CAMELO I
Com o início da equipe em 2013, a euforia em começar logo a construção do primeiro carro só aumentava. Foi assim que o Camelo 1, aposta da equipe para a Competição Nacional e Regional de 2015, surgiu e começou a ser projetado em outubro de 2014. O prazo era curto, mas o carro enfim saiu do papel em março de 2015, e estava pronto para competir.
Entretanto, a reprovação na Prova de Segurança encurtou sua participação na Nacional daquele ano, e, consequentemente, não pôde competir nas provas seguintes. Ainda assim, a equipe conquistou o título de “Equipe Fair Play”, pelo espírito esportivo, além da experiência, motivação e novas ideias para aprimorar o seu veículo até as próximas competições.
Depois disso, o Regional Sudeste de 2015 foi mais bem sucedido, já que o Camelo I competiu as provas e a Equipe estava mais bem preparada. Assim, conquistou-se a 24ª posição geral.
A partir desse momento, ao voltar para a oficina improvisada da equipe em Macaé, todos estavam empenhados e focados em aprimorar o desempenho do Camelo 1 para o Nacional 2016. Isso porque essa seria sua última competição, já que a SAE determina que validade competitiva dos protótipos é de 2 anos. Para isso, foram realizados ajustes cruciais no veículo, testes e análises das experiências adquiridas nas duas competições anteriores.
Dessa forma, com garra e um trabalho incansável da Equipe em busca de melhores resultados, o Camelo 1 ganhou o troféu de 1º lugar na prova de tração no Nacional de 2016, tendo seu melhor desempenho até então, terminando na 43ª posição geral entre os 73 carros.
Assim, a carreira do Camelo 1 chegou ao fim, com muita experiência, emoções e conquistas, dando espaço, então, para o próximo protótipo baja da equipe, o Camelo 2.
CAMELO II
O projeto começou a ser desenvolvido em maio de 2016 com o objetivo de substituir o Camelo 1, aprimorando as falhas que foram identificadas nas competições e garantindo melhores resultados nas competições. Seus principais diferenciais são:
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Sistema de suspensão independente, diferente do Camelo 1 que tinha um sistema de suspensão dependente no eixo traseiro;
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Sistema de redução por engrenagens, diferente da redução do Camelo 1 que era feita por meio de corrente.
Com isso em mente, o objetivo da equipe era estreá-lo no próximo Nacional, colocando o prazo do projeto para janeiro/fevereiro de 2017. Contudo, devido à falta de todo tipo de recurso e alguns imprevistos, a parte estrutural, essencial ao carro e aos outros setores, não ficou pronta até o final de 2016.
Sendo assim, o carro não estava preparado para as Competições de 2017. Porém, a Equipe não desanimou. Trabalhando muito, conseguiu deixá-lo pronto para o Nacional 2018. Sua primeira competição ficou marcada por muitos obstáculos e imprevistos, como o cisalhamento da caixa redutora. Mesmo assim, intensificou nos membros o sentimento de pertencimento à Família Ali Babaja e a motivação para seguir melhorando o Camelo II atrás de resultados e quebra de recordes.
Visando organizar melhor a equipe para as próximas competições, definiram-se prazos e testes a serem feitos com o novo carro. Desse modo, houve um melhor preparo do Camelo 2 para o Regional 2018 e competições seguintes, o que garantiu conquistas importantes para a Equipe Ali Babaja, tais como:
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Competir as Provas Dinâmicas pela primeira vez no Regional 2018;
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Completar 11 voltas no Enduro;
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Concluir a prova de Suspensão e Tração em dois Regionais consecutivos (2018 e 2019), conquistando seu espaço no grupo das 6 e 11 equipes que finalizaram a prova, respectivamente, de 31 competidoras;
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Quebra do recorde de voltas no enduro: de 5 para 23 voltas no Nacional 2019, mesmo após o semi-eixo ter rompido ter sido fixado com black tape;
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11º lugar na prova de Retomada no Regional 2019, a qual foi completada por apenas 14 carros;
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O 46º lugar geral de 87 equipes no Nacional 2019, mesmo não participando das Provas Dinâmicas por causa de uma falha no motor;
Em suma, foram 2 anos de conquistas, aprendizados e aperfeiçoamento do Camelo 2, que serão utilizados na concepção do próximo protótipo da Equipe Ali Babaja, o Camelo 3.
CAMELO III
Ainda em fase de desenvolvimento, o Camelo III começou a ser projetado pela Equipe Ali Babaja em março de 2019. É a aposta da Equipe para superar o Camelo 1 e 2 em desempenho, ergonomia e eficiência, contando com novas inovações mecânicas e tecnológicas, a fim de garantir resultados cada vez melhores nas competições.
Em breve mais novidades!